Bouw Kastelli-luchthaven volgend jaar van start

28 november 2017

In het voorjaar van 2018 kan het langverwachte Kastelli-luchthavenproject op Kreta van start gaan. Het Griekse parlement moet eerst nog zijn goedkeuring geven voor de deal ter waarde van 480 miljoen euro.

De Ariadne Airport Group – een consortium van de Griekse bouwonderneming GEK Terna en het Indiase GMR Airports Limited (GAL) – is verantwoordelijk voor de bouw en exploitatie van de luchthaven bij Heraklion. Geschat wordt dat de bouw- en renovatiewerken vijf jaar gaan duren.

Het Griekse ministerie van Transport en de autoriteiten op Kreta zijn het erover eens dat het project zo snel mogelijk moet doorgaan omdat het een belangrijke rol vervult bij de vervanging van het huidige Nikos Kazantzakis-vliegveld.

De nieuwe Kastelli-luchthaven moet in 2022 of 2023 in gebruik worden genomen. Verwacht wordt dat het vliegveld jaarlijks meer dan zeven miljoen passagiers zal verwerken, voor een concessieperiode van 35 jaar. Vliegbasis Kastelli wordt nu gebruikt door de Griekse luchtmacht.


Strengere controles voor Grieken op Duitse luchthavens

21 november 2017

Griekenland heeft een diplomatieke klacht ingediend bij Duitsland over de behandeling van Griekse burgers die die per vliegtuig arriveren op een Duitse luchthaven. Sinds 12 november worden zij onderworpen aan strengere veiligheidschecks dan andere inwoners van een Schengenland.

Op social media verschenen de afgelopen dagen verschillende verhalen van Grieken die hun frustratie uitspreken over de nieuwe regels. Ze noemen de manier waarop ze op Duitse luchthavens werden behandeld ‘vernederend’.

“Nadat we met een vlucht van Aegean Airlines waren geland in Frankfurt werden we via de achteruitgang van het vliegtuig naar buiten geleid”, vertelt een reiziger aan de krant Kathimerini. “Daar lieten ze ons staan in de kou, toen werden we in een bus gezet en naar een afgelegen gedeelte gebracht waar we een half uur in de rij moesten staan. Daarna werden we intensief verhoord door luchthavenofficials.”

Nationale veiligheid in gevaar

Duitsland beweert dat steekproefsgewijze controles op luchthavens in het hele land hebben aangetoond dat in de periode januari-oktober 2017 sprake was van ongeveer 1000 illegale aankomsten vanuit Griekenland; een veelvoud van alle andere vluchten uit Schengenlanden.  In een verklaring op de website van het Duitse ministerie van Binnenlandse Zaken zegt minister Thomas de Maizière dat Duitsland zijn landsgrenzen beter moet beschermen omdat de nationale veiligheid wordt bedreigd.

“Duitsland en andere EU-landen hebben dramatische terreuraanslagen meegemaakt. De veiligheidssituatie in Europa blijft gespannen. De bescherming van de buitengrenzen schiet tekort en illegale migratie binnen het Schengen-gebied stopt niet”, schrijft De Maizière.

De verscherpte veiligheidscontroles van de Duitse binnengrenzen zijn op 12 november ingegaan en gelden alleen voor de Duits-Oostenrijkse landsgrens en vluchten vanuit Griekenland naar Duitsland. De nieuwe maatregelen duren tot mei 2018.

Schengenverdrag

Burgers van de lidstaten die het Schengenverdrag hebben ondertekend mogen binnen deze landen vrij reizen. De controle van personen gebeurt aan de buitengrenzen van het Schengengebied.

De Schengenlanden kunnen bij bijzondere omstandigheden tijdelijke ontheffing van het verdrag vragen. Door de toename van het aantal vluchtelingen is het verdrag onder druk komen te staan.

Terreurverdachte vliegt van Hamburg naar Athene

Vorige week werd bekend dat een man die in Duitsland wordt verdacht van lidmaatschap van een terroristische organisatie en onderzocht wordt door de Duitse justitie , in oktober van Hamburg naar Athene is gevlogen. Daarna is hij verder gereisd naar Turkije. De man had een enkelband om, maar kon ongehinderd op het vliegtuig stappen. De 35-jarige Syriër was in 2015 naar Duitsland gekomen.


Fraport wil compensatie voor slechte luchthavens

2 oktober 2017

Fraport wil 70 miljoen euro als compensatie van de Griekse overheid, omdat de 14 regionale luchthavens die de Duitse luchthavenexploitant in april overnam in veel slechtere staat verkeren dan verwacht.

Volgens het Duitse weekblad Der Spiegel heeft een onafhankelijke expert in juni van dit jaar een statusrapport ingediend over alle veertien luchthavens die door Fraport zijn verworven. Het rapport meldt tal van problemen, waaronder ontbrekende of niet-functionerende brandblussers, kapotte deuren en kapotte lampen. Sommige gebreken zouden een veiligheidsrisico vormen. De concessieovereenkomst bepaalt dat Fraport in dat geval een schadevergoeding kan vorderen.

Twee dagen voor het artikel over de schadevergoeding in Der Spiegel verscheen beweerde Alexander Zinell, de algemeen directeur van Fraport, dat inspecteurs 12.200 kapotte lampen aantroffen en dat er 1287 brandblussers en 81 airconditioners vervangen en geïnstalleerd moesten worden. De Griekse minister van Transport en Infrastructuur Christos Spirtzis klaagde twee weken geleden over de manier waarop Fraport de regionale luchthavens exploiteert: “Ze maken de toiletten niet eens schoon.” Fraport verwerpt die beschuldigingen.

Fraport nam veertien regionale luchthavens over. Het gaat om drie luchthavens op het Griekse vasteland (Thessaloniki, Aktio en Kavala) en luchthavens op de eilanden Kreta (Chania), Corfu (Kerkyra), Kefalonia, Kos, Mykonos, Mytilini, Rhodos, Samos, Santorini, Skiathos en Zakynthos. De overname, dit dit voorjaar werd afgerond,  stuitte op veel verzet.

De vliegvelden kwamen voor een periode van veertig jaar in handen van Fraport en zijn Griekse partneronderneming Copelouzos. Het consortium betaalt elk jaar 23 miljoen euro huur en investeert 330 miljoen euro in het opknappen van de vliegvelden. De privatisering van luchthavens was een van de eisen van de Europese schuldeisers voor verdere financiële programma’s.


Geen treinen tussen 30 mei – 1 juni door staking

28 mei 2017

Update 29 mei: De treinen, Proastiakos en metro van / naar de luchthaven van Athene rijden op 30 en 31 mei gewoon volgens dienstregeling, omdat de werkonderbrekingen van het personeel toch niet doorgaan. Op 1 juni rijden ze niet vanwege de geplande 24-uursstaking.

Het treinverkeer in Griekenland komende week zwaar verstoord. TRAINOSE heeft van dinsdag 30 mei tot en met donderdag 1 juni alle intercity’s en treinen van de Atheense voorstedelijke spoorlijn (Proastiakos) geannuleerd.

Het Griekse spoorbedrijf nam die beslissing vanwege aangekondigde werkonderbrekingen en een 24-uursstaking van het treinpersoneel. Het personeel protesteert tegen de slechte conditie van de spoorweginfrastructuur en de arbeidsvoorwaarden.

In een verklaring zegt TRAINOSE de reizigers te willen ‘beschermen tegen overlast, ongemakken en verwarring’ door de acties van het personeel.

Vanwege de stakingen rijden er van 30 mei tot en met 1 juni ook geen metro’s van en naar de Atheense luchthaven Eleftherios Venizelos. Metrolijn 3 (de blauwe lijn) rijdt op die dagen niet verder dan station Doukissis Plakentias. De overige metrolijnen rijden wel volgens schema.


‘Investeringen Fraport zijn niet voldoende’

29 maart 2017

De Duitse luchthavenexploitant Fraport en het Griekse privatisering agentschap (HRADF) hebben hun handtekening gezet onder een concessieovereenkomst voor 14 Griekse luchthavens. De nieuwe eigenaar zal flink moeten investeren in moderniseren van de vliegvelden, maar de vakbonden zijn sceptisch over het bedrag dat daarmee gemoeid is.

Het bagage-afhandelingsysteem op de luchthaven van Thessaloniki is bijvoorbeeld zo achterhaald dat de modernisering ervan veel meer kost dan Fraport wil investeren. Sterker nog, alle aanpassingen en geplande uitbreidingen op het vliegveld, kosten volgens de vakbonden drie keer zoveel als het bedrag dat is gereserveerd voor alle veertien luchthavens.

Fraport nam vorig jaar veertien regionale luchthavens over. Het gaat om drie luchthavens op het Griekse vasteland (Thessaloniki, Aktio en Kavala) en luchthavens op de eilanden Kreta (Chania), Corfu (Kerkyra), Kefalonia, Kos, Mykonos, Mytilini, Rhodos, Samos, Santorini, Skiathos en Zakynthos. De overname stuitte op veel verzet.

De vliegvelden kwamen voor een periode van veertig jaar in handen van Fraport en zijn Griekse partneronderneming Copelouzos. Het consortium betaalt elk jaar 23 miljoen euro huur en investeert 330 miljoen euro in het opknappen van de vliegvelden. De privatisering van luchthavens was een van de eisen van de Europese schuldeisers voor verdere financiële programma’s.


Staking luchtverkeersleiders van de baan

8 oktober 2016

athene_vliegveldDe staking van de Griekse luchtverkeersleiders is op het laatste moment toch afgeblazen. Het was de bedoeling dat ze vanaf morgen het werk zouden neerleggen.

Na een ‘constructief en open gesprek’ met de minister van Verkeer besloot de vakbond van verkeersleiders vanavond om toch af te zien van de staking. Het is niet bekend of er onderlinge afspraken zijn gemaakt.

De verkeersleiders waren van plan om tot en met 13 oktober vier keer gedurende 24 uur het werk neer te leggen. Ze verzetten zich tegen reorganisatieplannen en nieuwe wetgeving voor de Griekse burgerluchtvaartdienst.

Touroperators en luchtvaartmaatschappijen hielden er rekening mee dat door de stakingsacties tientallen vluchten zouden uitvallen. Sommige vluchten werden vervroegd, andere uitgesteld. 


Luchtverkeersleiders dreigen met vierdaagse staking

5 oktober 2016

staking vliegveld Griekse luchtverkeersleiders zijn van plan om vanaf zondag 9 oktober voor vier keer 24 uur  het werk neer te leggen. Ze protesteren tegen een wetsontwerp voor aanpassing van de burgerluchtvaartautoriteit.

Door de staking zal het vliegverkeer van en naar Griekenland ook vier dagen stil komen te liggen.

De luchtverkeersleiders willen dat enkele artikelen uit het wetsontwerp worden ingetrokken. De conceptwet voorziet onder meer in de oprichting van een nieuw bureau voor de burgerluchtvaart dat gaat fungeren als waakhond en zich bezig zal houden met regelgeving. Zowel de bestaande burgerluchtvaartautoriteit als het nieuwe bureau zal onder controle van de overheid staan.

Volgens de krant Kathimerini wilden de internationale geldschieters van Griekenland dat de twee lichamen onafhankelijk zouden zijn, maar ze stemden er uiteindelijk mee in dat beide bureaus onder auspiciën van het ministerie van Vervoer moeten komen.

Het zou kunnen dat de rechter de staking van de luchtverkeersleiders voorkomt. Langdurige of plotselinge stakingen van de luchtverkeersleiding werden  vaker verboden door de rechter omdat de nationale veiligheid in het geding zou zijn.

  • Update 6/10: Op sommige eilanden, waaronder Karpathos, is door een staking van luchtverkeersleiders voor betere banen en arbeidsvoorwaarden vandaag geen of beperkt luchtverkeer mogelijk. Het gaat vooralsnog alleen om vluchten van Olympic.
    Sommige reizigers laten hun vlucht omboeken naar Rhodos, waar wel vliegtuigen landen en vertrekken. Ze moeten dan met de veerboot naar het eiland. Nederlandse reisorganisaties doen hun best om alle gestrande toeristen naar huis te laten komen.

Fraport gaat toeslag heffen op vliegtickets

30 augustus 2016

rhodos_vliegveldWie een vlucht boekt naar een één van de veertien regionale luchthavens in Griekenland die sinds kort onder beheer staan van de Duitse luchthavenexploitant Fraport, moet een extra toeslag van 13 euro betalen.

De toeslag gaat gelden voor alle tickets naar de luchthavens van Aktio, Kavala, Thessaloniki, Kerkyra, Chania, Kefalonia, Kos, Lesbos, Mykonos, Rhodos, Samos, Santorini, Skiathos en Zakynthos. De heffing is een van de voorwaarden uit de concessieovereenkomst tussen Fraport en de Griekse overheid.

Volgens die overeenkomst kan Fraport de toeslag ongeveer vier jaar handhaven. In die periode moet het bedrijf 330 miljoen euro investeren in de veertien luchthavens. Daarna kan de Duitse luchthavenexploitant de heffing op de tickets verhogen naar 18 euro. De toeslag wordt door de luchtvaartmaatschappijen geïnd en maandelijks overgemaakt naar Fraport. De opbrengsten zullen worden gebruikt voor de modernisering en ontwikkeling van de luchthavens,

Volgens de krant ProtoThema moeten passagiers die binnen het Schengengebied reizen momenteel een toeslag van 12 euro betalen op de regionale luchthavens. Voor sommige bestemmingen buiten de Schengenzone is die heffing 22 euro.

Fraport kreeg vorig jaar toestemming om, samen met zijn Griekse partner Copelouzos, veertien regionale luchthavens in Griekenland tot 2055 te exploiteren. Het consortium betaalt elk jaar 23 miljoen euro huur en investeert 330 miljoen euro in het opknappen van de vliegvelden. De modernisering van de luchthavens moet voor 2020 gebeuren.

De verkoop van staatseigendommen is een belangrijke eis van de internationale geldschieters bij het verstrekken van de steunprogramma’s aan Griekenland.


Staking Grieks luchthavenpersoneel van de baan

17 juni 2016

kerkyra_luchthaven De aangekondigde acties van het Griekse luchthavenpersoneel zijn voorlopig van de baan. Dat heeft de vakbond voor personeel in de burgerluchtvaart (OSYPA) bekend gemaakt na een gesprek met staatssecretaris Christos Spirtzis van Transport.

Werknemers op Griekse luchthavens waren van plan om volgende week vijf dagen te staken uit protest tegen de grootschalige privatisering van regionale luchthavens.

“We hebben na het gesprek besloten om de staking op te schorten en over te gaan tot een diepgaande dialoog”, aldus de voorzitter van de vakbond.  Volgens OSYPA toonde de overheid begrip voor de zorgen van het luchtvaartpersoneel en is ze bereid om de toekomst van de luchthavens te bespreken met de vakbonden.

Het Duitse Fraport kreeg vorig jaar toestemming om, samen met zijn Griekse partner Copelouzos, veertien regionale luchthavens in Griekenland tot 2055 te exploiteren. Het consortium betaalt elk jaar 23 miljoen euro huur en investeert 330 miljoen euro in het opknappen van de vliegvelden. De modernisering van de luchthavens moet voor 2020 gebeuren.

Vakbond OSPYA is bezorgd dat de overname door Fraport leidt tot banenverlies. De Griekse overheid wil bovendien nog eens 23 luchthavens privatiseren. Luchthavens waarvoor geen overnamepartij wordt gevonden dreigen te worden gesloten. Daardoor zouden 1200 banen op de tocht staan.

De verkoop van staatseigendommen is een belangrijke eis van de internationale geldschieters bij het verstrekken van de steunprogramma’s aan Griekenland.


Acties luchthavenpersoneel tegen privatiseringen

14 juni 2016

vliegveld zakynthosWerknemers op Griekse luchthavens zijn van plan om volgende week vijf dagen te staken uit protest tegen de grootschalige privatisering van regionale luchthavens.

De acties werden uitgeroepen door OSPYA, de Griekse vakbond voor personeel in de burgerluchtvaart, en staan gepland van 20 tot 25 juni. Het nationale en internationale vliegverkeer zal dan ontregeld worden door stiptheidsacties.

Vorig jaar kreeg de Duitse luchthavenexploitant Fraport groen licht voor de overname van veertien regionale luchthavens in Griekenland. Het gaat om drie luchthavens op het Griekse vasteland (Thessaloniki, Aktio en Kavala) en luchthavens op de eilanden Kreta (Chania), Corfu (Kerkyra), Kefalonia, Kos, Mykonos, Mytilini, Rhodos, Samos, Santorini, Skiathos en Zakynthos.

De vliegvelden komen voor een periode van veertig jaar in handen van door Fraport en zijn Griekse partneronderneming Copelouzos. Het consortium betaalt elk jaar 23 miljoen euro huur en investeert 330 miljoen euro in het opknappen van de vliegvelden.

De vakbond OSPYA is bezorgd dat de overname door Fraport leidt tot banenverlies. De Griekse overheid wil bovendien nog eens 23 luchthavens privatiseren. Luchthavens waarvoor geen overnamepartij wordt gevonden dreigen te worden gesloten. Daardoor zouden 1200 banen op de tocht staan.

De verkoop van staatseigendommen is een belangrijke eis van de internationale geldschieters bij het verstrekken van de steunprogramma’s aan Griekenland. De privatiseringen moeten in totaal 50 miljard euro opbrengen. De privatisering van de luchthavens levert de Griekse staat 1,25 miljard euro op.