De Griekse veerboten blijven op woensdag 8 en donderdag 9 februari aan de kade liggen. De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft een landelijke staking voor 48 uur afgekondigd voor alle scheepscategorieën.
Volgens de vertegenwoordigende vakbonden is deze 48-uursstaking een voortzetting van de eerdere stakingen op 25 oktober en 9 november 2022. Toen legde het personeel massaal het werk neer om te protesteren tegen het overheidsbeleid.
De vakbonden eisen nieuwe cao-onderhandelingen en loonsverhogingen die de inflatie volgen. Ook willen ze een verbetering van de arbeidsomstandigheden, zorgtoeslagen en maatregelen voor werklozen in de sector.
Gevraagd wordt om de maandelijkse werkloosheidsuitkering te verhogen tot 650 euro voor alleenstaanden en 850 euro voor gehuwden. Ook willen de bonden daarbij een extra 150 euro voor elke afhankelijk gezinslid, zodat in hun behoeften wordt voorzien, en gratis medische zorg voor de werkloze en diens gezin .
De actie begint om 06.01 uur op woensdag 8 februari en eindigt vrijdag 10 februari om 06.00 uur,
Reizigers die al tickets hebben geboekt wordt geadviseerd om contact op te nemen met hun reisagent of de plaatselijke havenautoriteiten voor meer informatie.
De overkoepelende vakbond voor Griekse zeelieden (PNO) heeft een 24-uursstaking aangekondigd voor 25 oktober. Dat houdt in dat alle veerboten en schepen in Piraeus op die dag aan de kade blijven liggen.
De bond eist dat de herziene wet over privaat zeerecht weer wordt ingetrokken. Ook wil PNO onderhandelen over een nieuwe cao met loonsverhogingen van 12 procent, die op 1 januari 2023 in zou moeten gaan.
De staking begint om 00.01 uur op dinsdag 25 oktober en eindigt om 24.00 uur op dezelfde dag. Reizigers die al tickets hebben geboekt wordt geadviseerd om contact op te nemen met hun reisagent of de plaatselijke havenautoriteiten voor meer informatie.
Op de Piraeus Container Terminal legt havenpersoneel op dezelfde dag ook voor 24 uur het werk neer. Dat houdt in dat er geen containers worden verwerkt op pier II en III.
Op 9 november staat er in Griekenland een algemene 24-uursstaking gepland, georganiseerd door de twee grootste vakbonden GSEE en ADEDY.
Griekse veerbootmaatschappijen hebben hun tarieven opnieuw verhoogd. Het is de derde keer sinds april van dit jaar dat ferry-tickets naar de Griekse eilanden duurder worden.
In juni werden de tarieven naar de Griekse eilanden met 5 tot 10 procent verhoogd, ook in april gingen de prijzen al omhoog. Met ingang van 1 juli zijn de prijzen van de tickets opnieuw gestegen, dit keer met 5 tot 8 procent.
Vergeleken met het begin van dit jaar zijn veerboottickets naar de Griekse eilanden 25-34 procent duurder geworden.
Gestegen brandstofkosten
De veerbootmaatschappijen noemen de stijging van de brandstofkosten als voornaamste reden voor de prijsverhogingen. Volgens de exploitanten is brandstof is nu goed voor 70 procent van de bedrijfskosten van een schip. Een jaar geleden was dat 40 procent.
Minister van Scheepvaart Yiannis Plakiotakis sluit een vierde prijsverhoging in de komende maanden niet uit, afhankelijk van hoe de energiecrisis zal uitpakken.
“We zijn ons er terdege van bewust dat elk Grieks huishouden lijdt onder de wereldwijde energiecrisis”, zei hij. “Het kabinet probeert het probleem aan te pakken met gerichte interventies en maatregelen begroot op 6 miljard euro.”
Voor de tweede keer in enkele maanden tijd hebben Griekse veerbootmaatschappijen hun tarieven verhoogd. Als reden noemen zij de stijgende brandstofkosten.
In juni zijn de tarieven naar de Griekse eilanden met 5 tot 10 procent verhoogd. Het is de tweede prijsstijging sinds april. Toen werden de tickets 10 tot 15 procent duurder.
Mogelijk volgt er in juli een derde verhoging van de veerboottarieven voor bepaalde bestemmingen en routes.
De Griekse veerbootmaatschappijen uiten hun bezorgdheid over de impact van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne op de sector. Volgens de exploitanten is brandstof is nu goed voor 70 procent van de bedrijfskosten van een schip. Een jaar geleden was dat 40 procent.
Eerder dit jaar riep minister van Scheepvaart Yiannis Plakiotakis rederijen nog op om de stijgende brandstofkosten zoveel mogelijk op te vangen ‘zodat reizigers niet worden belast’.
Na bijna 21 jaar komt er weer een bootverbinding tussen Cyprus en Griekenland. Op 19 juni wordt de veerdienst in gebruik genomen.
Op die dag vertrekt de MS Daleela vanuit de haven van Limassol voor haar eerste retourreis naar Piraeus. De nieuwe dienst wordt dan ingehuldigd door het Cypriotische Ministerie van Scheepvaart.
Het schip is gebouwd in 1991 en heeft een capaciteit van 400 personen; het heeft 38 eersteklas hutten voor 110 passagiers, 68 tweedeklas hutten voor 180 passagiers en 110 stoelen. Ook kan de Daleela, die vaart onder Cypriotische vlag, meer dan 100 voertuigen vervoeren.
De veerdienst tussen Cyprus en Griekenland wordt geëxploiteerd door Scandro Holding. De Cypriotische regering heeft toegezegd de bootverbinding te financieren met 5,5 miljoen euro per jaar, voor een periode van drie jaar.
22 retourvaarten
Dit jaar staan er 22 retourvaarten gepland: vier in juni, acht in juli, zeven in augustus en drie in september. Op 16 september vindt de laatste afvaart van deze zomer plaats. De reis van Limassol naar Piraeus duurt ongeveer 30 uur.
De tarieven voor een enkele reis variëren van 50 euro voor een VIP-hut, 25 euro voor een eersteklas tweepersoonshut en 8 euro voor een stoel zonder cabine (exclusief belastingen en havengelden).
De laatste veerdienst van Cyprus naar Griekenland werd uitgevoerd op 8 oktober 2001 door de Salamis Star.
De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft een 24-uurstaking aangekondigd voor zondag 1 mei. Dat houdt in dat alle veerboten in Griekenland op de Dag van de Arbeid aan de kade blijven liggen.
De staking begint om 00.01 uur op zondag 1 mei en eindigt om 24.00 uur op dezelfde dag.
“Ook dit jaar eren en herdenken de zeelieden de emblematische dag die letterlijk de loop van de geschiedenis heeft veranderd en wordt verbonden met de diverse worstelingen van arbeiders in ons land en over de hele wereld”, zegt PNO in een verklaring.
Reizigers die al tickets hebben geboekt wordt geadviseerd om contact op te nemen met hun reisagent of de plaatselijke havenautoriteiten voor meer informatie.
Op de Euroferry Olympia, waar vorige week een brand uitbrak, heeft het rampenteam van de brandweer (EMAK) een vijfde lichaam geborgen. Er worden nu nog zes mensen vermist.
De identiteit van sommige slachtoffers is nog niet vastgesteld. De vermisten zijn afkomstig uit Bulgarije, Turkije en Griekenland. Een van de doden is een 58-jarige Griekse vrachtwagenchauffeur.
Reddingswerkers blijven de binnenkant van de veerboot doorzoeken, terwijl de garagedeuren opengaan zodra het koolstofdioxidegehalte in het schip is gedaald en er geen gevaar meer bestaat dat het vuur opnieuw oplaait.
Op 18 februari brak brand uit in een van de garages op de veerboot die van het Griekse Igoumenitsa onderweg was naar de haven van Brindisi in Italië. Het schip was vlakbij Corfu toen rond 04.30 uur alarm werd geslagen. Een ooggetuige zei tegen Proto Thema dat hij vlammen zag komen uit een ruim waar vrachtwagens stonden opgesteld.
Er waren 241 passagiers en 51 bemanningsleden aan boord. Veel passagiers waren vrachtwagenchauffeurs die goederen door Europa vervoerden. Zeker 281 opvarenden werden met reddingsboten geëvacueerd en naar Corfu gebracht.
De brandende veerboot is langzaam naar de haven van Astakos in het westen van Griekenland gesleept om de zoektocht naar vermisten voort te zetten. De oorzaak van de brand wordt nog onderzocht.
Op de veerboot bij Corfu waar twee dagen geleden brand uitbrak, is een dode geborgen. Het gaat om een 58-jarige Griekse vrachtwagenchauffeur. De man werd gevonden in zijn truck op een parkeerdek aan boord.
Een 21-jarige man uit Belarus is levend aangetroffen op het schip. Hij werd gezien in de buurt van de achtersteven en kon met succes worden gered. De man is naar het ziekenhuis gebracht. Dat meldt het Griekse ministerie van Scheepvaart.
“Het feit dat deze man er ondanks ongunstige omstandigheden in is geslaagd om op het dek te komen en de kustwacht te alarmeren, geeft ons hoop dat er mogelijk nog andere overlevenden zijn”, zei een woordvoerder van de kustwacht tegen omroep ERT.
Nog 10 mensen vermist
Er worden nog 10 mensen vermist. De vermiste passagiers komen volgens de kustwacht uit Bulgarije, Griekenland, Turkije en Litouwen. De hulpdiensten worden bij hun zoekactie gehinderd door de zeer hoge temperaturen aan boord van de veerboot.
De Euroferry Olympia wordt met sleepboten naar de haven van Kassiopi aan de noordoostkust van Corfu getrokken. Het Nederlandse bergingsbedrijf Boskalis heeft twaalf experts naar Griekenland gestuurd om te helpen bij de operatie. De brand is nog altijd niet onder controle.
Onderzoek
Afgelopen vrijdagochtend brak brand uit op de veerboot die van het Griekse Igoumenitsa onderweg was naar de haven van Brindisi in Italië. Er waren 241 passagiers en 51 bemanningsleden aan boord. De ferry vervoerde ook 153 vrachtwagens en 32 auto’s. De oorzaak van de brand is nog onbekend, er wordt een onderzoek ingesteld.
Op de Euroferry Olympia is vanmorgen rond 04.30 uur brand uitgebroken. De veerboot, met aan boord 237 passagiers en 51 bemanningsleden, was op weg van Igoumenitsa in het westen van Griekenland naar Brindisi in Italië toen het bij Corfu door onbekende oorzaak misging.
De opvarenden zijn met reddingsboten geëvacueerd en naar Corfu gebracht. Er zijn geen berichten over slachtoffers. Wel is een persoon met ademhalingsproblemen naar het ziekenhuis gebracht. Volgens Griekse media worden er 11 mensen vermist.
Het is nog niet duidelijk wat de oorzaak is van de brand. Een ooggetuige zegt tegen Proto Thema dat hij vlammen zag komen uit een ruim waar vrachtwagens stonden opgesteld. De nieuwssite heeft beelden van de brand op YouTube gezet. Op de video is te zien hoe de veerboot van Grimaldi Lines is gehuld in enorme rookpluimen terwijl ‘May Day’ uit de luidsprekers klinkt.
De publieke omroep ERT meldde om 10.50 uur lokale tijd dat er nog twee mensen vastzitten op de boot. Zij zouden zich bevinden op het garagedek. Ook zouden explosies zijn gehoord aan boord.
In 2014 kwamen 10 mensen om het leven toen de autoveerboot Norman Atlantic met 466 passagiers en bemanningsleden in brand vloog tijdens de overtocht van Griekenland naar Italië.
De staking van de Griekse veerboten is met 48 uur verlengd. Dat betekent dat de ferry’s nu tot 24.00 uur op maandag 13 december in de havens blijven liggen. De overkoepelende vakbond voor Griekse zeelieden (PNO) heeft dat bekend gemaakt.
De staking begon op 10 december om 00.01 uur en zou aanvankelijk eindigen om middernacht op 11 december.
PNO eist loonsverhogingen in de cao’s voor 2020-2021 en oplossingen voor problemen op het gebied van onder andere sociale verzekeringen, pensioenen, onderwijs, werkloosheid en zwartwerken. Volgens de vakbond liggen de werkgevers dwars en weigeren ze om hun ‘negatieve houding’ te verbeteren of de zeelieden reële loonsverhogingen aan te bieden.
Reizigers die veerboottickets hebben geboekt voor deze dagen wordt geadviseerd om contact op te nemen met hun reisbureau of de plaatselijke havenautoriteiten voor meer informatie.
Geplaatst door Natascha 
Parakalo 