De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft een 24-uurstaking aangekondigd voor maandag 1 mei. De staking geldt voor categorieën schepen.
Dat houdt in dat dus ook alle veerboten in Griekenland op de Dag van de Arbeid aan de kade blijven liggen. De staking begint om 00.01 uur op maandag 1 mei en eindigt om 24.00 uur op dezelfde dag.
“De zeelieden betuigen dit jaar opnieuw eer en respect aan de symbolische dag die letterlijk de loop van de geschiedenis veranderde. Een dag die staat voor de veelzijdige strijd van alle arbeiders in ons land en over de hele wereld”, zegt PNO in een verklaring.
Reizigers die al tickets hebben geboekt wordt geadviseerd om contact op te nemen met hun reisagent of de plaatselijke havenautoriteiten voor meer informatie.
Op de internationale Dag van de Arbeid worden in Griekenland ieder jaar diverse betogingen en stakingen georganiseerd door linkse politieke partijen, linkse actiegroepen en vakbonden. 1 mei (Protomayia) is ook een officiële feestdag, omdat de Grieken dan het begin van de lente vieren.
Aegean Airlines en dochteronderneming Olympic Air houden hun vliegtuigen op 16 maart aan de grond. Alle geplande binnenlandse en internationale vluchten zijn geannuleerd na het besluit van luchtverkeersleiders om zich aan te sluiten bij de landelijke 24-uursstaking.
Reizigers die een ticket hebben voor een van de getroffen vluchten krijgen bericht van de luchtvaartmaatschappij of het reisbureau waar ze hun tickets hebben gekocht over de annulering. Volgens Aegean Airlines kunnen de passagiers hun tickets wijzigen zonder omboekingskosten of tariefverschillen.
De vakbonden GSEE en ADEDY hebben een nieuwe algemene 24-uursstaking uitgeroepen op donderdag 16 maart als protest tegen de treinramp bij Tempi die aan 57 mensen het leven kostte. Vorige week was er om dezelfde reden ook al een landelijke staking in de publieke sector. De vakbonden eisen een grotere veiligheid bij alle wijzen van vervoer en beschuldigen de regering van nalatigheid.
Tijdens de staking ligt het openbaar vervoer in Athene gedeeltelijk stil. De metro’s rijden tussen 10.00 en 15.00 uur. Buschauffeurs houden werkonderbrekingen vanaf het begin van de dienstregeling tot 09.00 uur en vanaf 21.00 uur tot het einde van de dienst. De intercitybussen van KTEL rijden normaal. De treinen rijden niet, maar dat is al zo sinds het ongeluk op 1 maart.
Staking veerboten
De veerboten blijven 24 uur aan de kade liggen. Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) sluit zich aan bij de staking en wil dat er nieuwe wetgeving komt die ‘voldoet aan de actuele feitelijke behoeften van (passagiers)schepen om menswaardige werkomstandigheden en bovenal de veiligheid van schepen, passagiers en bemanning volledig te waarborgen’.
Mensen die boottickets hebben geboekt voor een reis 16 maart, wordt geadviseerd contact op te nemen met hun reisbureau of de lokale havenautoriteiten voor meer informatie.
De journalistenvakbonden hebben aangekondigd om de dag vóor de landelijke staking voor 24 uur het werk neer te leggen.
Griekse staatsarcheologen hebben vandaag een stakingsactie gehouden om te protesteren tegen de gewelddadige aanval op een collega.
Archeoloog Manolis Psarros werd vorige week op Mykonos aangevallen door twee onbekende mannen, Hij kreeg een zware klap op zijn achterhoofd en de aanvallers lieten hem bewusteloos en bloedend achter op straat. Later werd de 53-jarige archeoloog naar een ziekenhuis in Athene overgebracht, daar werden gebroken ribben en fracturen in zijn neus en gezicht vastgesteld.
De vereniging van Archeologen sprak van een ‘maffia-achtige aanval’. Zij vermoeden dat de aanval op Psarros mogelijk verband houdt met de druk die commerciële partijen uitoefenen om het toerisme op Mykonos uit te breiden.
Psarros was op Mykonos belast met het goedkeuren van bouwvergunningen voor hotels en amusementscentra en de registratie van overtredingen en illegale constructies. Lokale archeologische diensten zijn in Griekenland verantwoordelijk voor de bescherming van het antieke erfgoed en hebben daardoor invloed op het verstrekken van bouwvergunningen.
Onder druk gezet
Volgens de krant Ta Nea grijpen de archeologische diensten op Mykonos elk jaar ongeveer 20 keer in omdat er op de geplande bouwlocatie antiquiteiten worden gevonden. De archeologen worden onder druk gezet om de onderzoeken naar antieke vondsten, die 3 tot 10 maanden kunnen duren, te bespoedigen.
Als protest tegen de aanval op Psarros hebben Griekse staatsarcheologen vandaag vijf uur het werk neergelegd. Medewerkers van het ministerie van Cultuur in Athene en de nationale vereniging van archeologische conservatoren sloten zich bij het protest aan.
Het ministerie van Cultuur veroordeelde de mishandeling en de burgemeester van Mykonos, Constantinos Koukas noemde het een ‘criminele en brutale aanval die ons allemaal heeft geschokt’.
Opnieuw zijn vandaag duizenden mensen de straat opgegaan om te protesteren tegen de gebrekkige veiligheid op het Griekse spoorwegnet. Aanleiding voor de protesten is de treinramp bij Tempi die op 1 maart aan 57 mensen het leven kostte.
De demonstranten eisten ook een straf voor degenen die verantwoordelijk waren voor de frontale botsing tussen een passagierstrein en een goederentrein.
In Athene waren volgens de politie 8000 mensen op de been. Zij verzamelden zich bij het Griekse parlementsgebouw en gingen later naar het hoofdkantoor van de geprivatiseerde spoorbedrijf Hellenic Train. In Thessaloniki deden volgens de autoriteiten zo’n 5000 mensen mee aan het protest. Zij luisterden naar toespraken en riepen leuzen, zoals ‘wij zullen de stem zijn voor alle doden.’
Er werd ook een herdenkingsdienst gehouden voor 12 studenten van de Aristoteles Universiteit in Thessaloniki, de grootste van Griekenland, die omkwamen bij het treinongeluk.
Behalve in Athene en Thessaloniki waren er ook op andere plaatsen in Griekenland protesten, waaronder Lamia, Patras, Heraklion en Chania.
‘Karamanlis, minister van Misdaden en Moorden’
De zondageditie van de krant Dimokratia publiceerde vandaag op de voorpagina alle namen van de slachtoffers die bij de treinramp omkwamen.
Leden van het anarchistische collectief Rouvikonas (‘Rubicon’) strooiden vandaag folders voor het huis van voormalig minister van Transport Kostas Karamanlis in Athene. Op de pamfletten stond de tekst ‘Karamanlis, minister van Misdaden en Moorden.’ De anarchistische groepering plaatste de actie, samen met een verklaring, op haar Facebook-account. Karamanlis stapte na het ongeluk op als minister.
De vakbonden GSEE en ADEDY hebben opgeroepen tot een nieuwe algemene 24-uursstaking op donderdag 16 maart. Deze week was er ook een algemene 24-uursstaking in de publieke sector, naar aanleiding van het treinongeluk bij Tempi.
De grootste overkoepelende vakbond voor ambtenaren (ADEDY) heeft een algemene 24-uursstaking in de publieke sector afgekondigd voor woensdag 8 maart.
ADEDY zegt in een persverklaring dat de staking wordt gehouden om – samen met alle arbeiders en het volk – een einde te eisen aan het privatiseringsbeleid. Ook wil de vakbond dat de echte verantwoordelijken hun verantwoordelijkheid pakken voor de ‘moorddadige misdaad’ van het treinongeluk bij Tempi.
De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft zich aangesloten bij de staking. Dat betekent dat op 8 maart alle veerboten en schepen aan de kade blijven liggen. PNO eist ook dat de gebeurtenissen rond de treinbotsing worden opgehelderd en dat alle relevante maatregelen worden genomen voor veilig vervoer over land en zee.
De vakbond van spoorwegpersoneel kondigde aan dat zij de landelijke staking verlengt tot en met woensdag 8 maart. Sinds de frontale botsing tussen een passagierstrein en een goederentrein waarbij 57 doden vielen, rijden er geen treinen in Griekenland.
“We strijden voor het veilig laten rijden van de treinen. Maar ook voor het aan het licht brengen van de waarheid en voor het vinden van de daders van het tragische treinongeluk, ongeacht hoe hoog hun functie ook is”, zegt de vakbond.
De vakbonden van de particuliere sector hebben op 8 maart werkonderbrekingen aangekondigd. Maar het is niet onwaarschijnlijk dat zij er ook een 24-uursstaking van zullen maken.
De verslagenheid na de treinramp bij Tempi heeft in Griekenland plaats gemaakt voor grote woede. Spoorpersoneel legde twee dagen het werk neer (en staakt ook de komende twee dagen) en op verschillende plaatsen in het land gingen mensen de straat op om te protesteren. Ook bij het hoofdkantoor van spoorbedrijf Hellenic Train in Athene werd gedemonstreerd.
Volgens de demonstranten en de stakers heeft de Griekse regering schuld aan het ongeluk, omdat zij de afgelopen jaren heeft verzuimd te investeren in de veiligheid op het spoor. Het automatisch beveiligingssysteem op de lijn Athene-Thessaloniki is nooit in gebruik genomen, waardoor de verantwoordelijkheid voor de veiligheid volledig in handen van de stationschef ligt.
Station Larissa doorzocht
De politie heeft vandaag het treinstation van Larissa doorzocht. Volgens een woordvoerder zijn alle documenten meegenomen die van pas kunnen komen bij het onderzoek naar het ongeluk. Ook zijn er audiobestanden in beslag genomen. Het lopende onderzoek is volgens justitie gericht op het voorbereiden van een mogelijke strafprocedure tegen het management van spoorbedrijf Hellenic Train.
De rampplek bij Tempi
De stationschef van Larissa, die pas een maand in functie was, is gisteren voorgeleid. Hij wordt beschuldigd van dood door nalatigheid. De 59-jarige man heeft toegegeven dat hij de veiligheidsprocedure slechts gedeeltelijk volgde, maar zei ook dat hij niet als enige verantwoordelijk kan worden gehouden voor het fatale ongeluk.
“In het jaar 2023 was deze lijn, die cruciaal is voor ons land, totaal afhankelijk van de menselijke factor”, zei vakbondsbestuurder Vassilis Zavogiannis. “Onze treinen rijden zoals ze dertig jaar geleden reden. Het is alsof je een kuil voor je huis hebt. Je weet waar hij is, je vermijdt hem, maar uiteindelijk val je er toch een keertje in.”
‘Misdadige privatisering’
De slechte toestand van het spoor in Griekenland is mede veroorzaakt door de financiële crisis die het land in zijn greep had. In 2017 werden de Griekse spoorwegen gedeeltelijk verkocht aan het Italiaanse staatsbedrijf Ferrovie dello Stato Italiane, als onderdeel van een privatiseringsprogramma dat door de EU werd opgelegd aan de Grieken.
Toenmalig minister van Financiën Yanis Varoufakis was een fel tegenstander van deze maatregel. Na het fatale ongeluk bij Tempi benoemde hij dat nog eens op social media. “De prioriteit ligt nu bij de slachtoffers. Maar zeer binnenkort zullen we in het parlement degenen ter verantwoording roepen die de OSE, op bevel van de trojka, hebben overgedragen aan een diep failliet Italiaans bedrijf”, twitterde Varoufakis. “Vanaf morgen praten we over de misdaad van privatisering.”
Transportminister Kostas Karamanlis stapte op naar aanleiding van de treinramp. Premier Kyriakos Mitsotakis heeft opdracht gegeven voor een onafhankelijk onderzoek naar de toedracht van het ongeluk.
‘Bel me als je aankomt’ Scholieren legden de tekst met hun rugzakken als eerbetoon aan de slachtoffers van de ramp.
57 doden
Bij de frontale botsing tussen een passagierstrein en een goederentrein kwamen zeker 57 mensen om het leven en raakten tientallen passagiers gewond. Na botsing brak brand uit in de ontspoorde wagons, waarbij de temperatuur opliep tot 1300 graden Celsius. Dit bemoeilijkt ook de identificatie van de slachtoffers. Van sommigen kan de identiteit alleen worden vastgesteld aan de hand van DNA-materiaal.
Ongeveer 80 procent van de dodelijke slachtoffers was tussen de 18 en 30 jaar oud. In de trein zaten veel studenten die terugkeerden naar de universiteit na een lang carnavalsweekeinde met de familie. De intercity met 350 mensen aan boord was op weg van Athene naar Thessaloniki, de goederentrein reed kilometers lang in tegengestelde richting op het hetzelfde spoor,
Het loket in Larissa zou op de avond van het ongeluk zijn gesloten, waardoor mensen zonder kaartje in de trein stapten. Zij moesten een kaartje kopen bij de conducteur in de trein. Mogelijk zaten er dus meer mensen in de trein dan aanvankelijk werd gedacht.
Vijf van de grootste musea in Griekenland bleven vandaag dicht vanwege de 24-uursstaking van de Vereniging van Griekse Archeologen. Mogelijk wordt de staking nog met twee dagen verlengd.
De archeologen protesteren tegen het wetsontwerp dat is ingediend door het ministerie van Cultuur en waarover naar verwachting vandaag in het parlement zal worden gestemd. De nieuwe wet gaat onder meer over de wijziging van de bestuurlijke status van de musea. Het is de bedoeling dat ze publiekrechtelijke rechtspersonen worden en niet langer speciale diensten van het ministerie van Cultuur zijn.
College van Bestuur zonder archeologen
Dat houdt in dat de musea dan niet meer bestuurd zullen worden door archeoloog-managers (ambtenaren), zoals nu het geval is, maar door gemengde colleges van bestuur (CvB) die worden aangesteld door de minister van Cultuur. Het is geen vereiste dat deze bestuursleden ook archeologen zijn. De algemeen directeur van een museum moet goedkeuring vragen aan het zevenkoppige bestuur voor alle zaken die gaan over de exploitatie.
Ook worden de musea verantwoordelijk voor hun eigen financiering en moeten ze zelf hun inkomsten genereren door fondsen te werven, sponsoren te zoeken en campagne te voeren voor donateurs,. Dat geld wordt nu beheerd door de ODAP, een overheidsorganisatie voor beheer en ontwikkeling van culturele hulpbronnen. Ook mogen musea filialen exploiteren en partnerschappen aan gaan in Griekenland en het buitenland..
Cultuurminister Lina Mendoni noemt de veranderingen uit het wetsvoorstel een ‘noodzakelijke modernisering’. De vereniging van Griekse archeologen heeft aangekondigd in beroep te gaan bij de Raad van State tegen de nieuwe wet.
Parlement stemt voor de nieuwe wet
De meerderheid van regeringspartij Nea Democratia heeft bij de stemming in het parlement ingestemd met het voorstel om de bestuursvorm van vijf van de grootste musea van Griekenland te wijzigen. Oppositiepartijen PASOK, KKE, DiEM25 en Elliniki Lysi stemden allemaal tegen de motie.
SYRIZA onthield zich, zoals aangekondigd, van stemming maar sprak zich wel uit tegen de voorstellen van de regering.
De Griekse veerboten blijven op woensdag 8 en donderdag 9 februari aan de kade liggen. De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft een landelijke staking voor 48 uur afgekondigd voor alle scheepscategorieën.
Volgens de vertegenwoordigende vakbonden is deze 48-uursstaking een voortzetting van de eerdere stakingen op 25 oktober en 9 november 2022. Toen legde het personeel massaal het werk neer om te protesteren tegen het overheidsbeleid.
De vakbonden eisen nieuwe cao-onderhandelingen en loonsverhogingen die de inflatie volgen. Ook willen ze een verbetering van de arbeidsomstandigheden, zorgtoeslagen en maatregelen voor werklozen in de sector.
Gevraagd wordt om de maandelijkse werkloosheidsuitkering te verhogen tot 650 euro voor alleenstaanden en 850 euro voor gehuwden. Ook willen de bonden daarbij een extra 150 euro voor elke afhankelijk gezinslid, zodat in hun behoeften wordt voorzien, en gratis medische zorg voor de werkloze en diens gezin .
De actie begint om 06.01 uur op woensdag 8 februari en eindigt vrijdag 10 februari om 06.00 uur,
Reizigers die al tickets hebben geboekt wordt geadviseerd om contact op te nemen met hun reisagent of de plaatselijke havenautoriteiten voor meer informatie.
In Athene zijn vandaag duizenden mensen de straat opgegaan om te protesteren tegen de prijsstijgingen voor energie en de impact van inflatie. Griekse vakbonden eisen lagere belastingen en een verhoging van het minimumloon, dat momenteel op iets meer dan 700 euro per maand staat – ver beneden het Europese gemiddelde.
“De werknemers in ons land, zowel in de publieke als in de private sector, vechten tegen de hoge prijzen die huishoudens en burgers in een wurggreep houden”, zei ADEDY, de overkoepelende vakbond voor ambtenaren, in een verklaring. Volgens de vakbond snijden de hogere kosten van stroom, brandstof en basisgoederen flink in de salarissen van de werknemers.
Het openbare leven in Griekenland ligt vandaag grotendeels stil vanwege een landelijke 24-uursstaking. Dat betekent dat overheidsdiensten zijn gesloten en het openbaar vervoer niet of heel beperkt rijdt. Gisteravond laat kondigden de luchtvaartautoriteiten aan dat ze toch niet meedoen aan de staking.
Met dank aan Laila van der Schaaf van Ellas Import die de foto’s heeft gemaakt
Op 9 november staat er in Griekenland een algemene 24-uursstaking gepland, georganiseerd door de twee grootste vakbonden GSEE en ADEDY.
De bonden organiseren een landelijke staking om te protesteren tegen de prijsstijgingen voor energie en de impact van inflatie. Ook eisen ze dat het inkomen van werknemers wordt beschermd. In het centrum van Athene en in andere steden worden demonstraties en protestmarsen gehouden.
Door de acties komt het openbare leven grotendeels stil te liggen. Ook mediaorganisaties, advocaten en notarissen hebben aangekondigd zich, net als andere sectoren, aan te sluiten bij de landelijke staking.
De staking heeft ook invloed op het openbaar vervoer; taxichauffeurs en het veerbootpersoneel leggen voor 24 uur het werk neer. Reizigers die veerboottickets voor 9 november hebben geboekt, wordt geadviseerd om contact op te nemen met hun reisbureau of de lokale havenautoriteiten voor meer informatie.
De metrolijnen 2 en 3 en de tram in Athene rijden op de stakingsdag alleen tussen 08.00 en 22.00 uur. De OASA-bussen rijden tussen 09.00 en 21.00 uur.
Update 08/11: Ook worden er binnenlandse en internationale vluchten geannuleerd of gewijzigd omdat de Griekse luchtverkeersleiders in deelnemen aan de landelijke algemene staking.
Aegean Airlines en haar dochteronderneming Olympic Air kondigden 50 annuleringen van binnenlandse vluchten aan en wijzigden de schema’s voor nog eens 42 vluchten, waarvan de meeste internationaal.
Geplaatst door Natascha 
Parakalo 