KTEL introduceert contactloos betalen in bussen

Reizigers in Griekenland kunnen binnenkort ook contactloos betalen in KTEL-bussen. Het busbedrijf werkt daarvoor samen met Visa en NBG Pay.

De stad Larissa krijgt de primeur, daarna volgen KTEL-bussen in andere steden en eilanden. Het is de bedoeling dat het systeem in 33 steden op het Griekse vasteland en de eilanden wordt ingevoerd.

De mogelijkheid om contactloos betalen moet het gebruik van het openbaar vervoer gemakkelijker maken voor de reizigers. “Het is een upgrade en modernisering van de KTEL-diensten en heeft toegevoegde waarde omdat het ticketingproces wordt vereenvoudigd”, zegt Michalis Sakellariou, president van de Panhelleense Federatie van Stedelijk Transport.

Het systeem bespaart tijd, vermindert wachtrijen en zorgt ervoor dat de reiziger niet altijd contant geld bij zich hoeft te hebben. Busreizigers kunnen hun kaartje betalen door met hun creditcard, betaalpas, mobiele telefoon of smartwatch te ‘swipen’ bij de kaartvalidatiemachines.

“Openbaar vervoer is van vitaal belang voor de economie van de stad. Passagiers en bezoekers, uit Griekenland en het buitenland, vertrouwen daar op om naar hun werk te gaan, te gaan winkelen, of voor sightseeing en entertainment”, zegt Sevi Vassileva, algemeen directeur van Visa voor Griekenland, Cyprus, Malta en Israël.

“Naarmate het toerisme zich herstelt, wordt verwacht dat deze technologie de reiservaring van bezoekers aan Griekse steden verder zal verbeteren”, aldus Vassileva.

Mondkapje niet langer verplicht in Grieks OV

Vanaf vandaag (27 maart) is het in Griekenland niet langer verplicht om in het openbaar vervoer een mondkapje te dragen. De maatregel werd in april 2020 ingevoerd om de verspreiding het coronavirus tegen te gaan.

De Griekse regering kondigde twee weken geleden al aan dat de resterende coronamaatregelen op korte termijn zouden verdwijnen. Dat mondkapjes nu niet meer verplicht zijn in het Griekse OV, aan boord van veerboten en in taxi’s, betekent niet dat ze nu overal worden afgeschaft.

De maatregel blijft voorlopig nog wel van kracht in ziekenhuizen, klinieken en revalidatie- en andere medische centra. Ook voor mensen die werken in verzorgingstehuizen voor ouderen, of daar op bezoek gaan, is het dragen van een mondkapje  (FFP2, N95 of ΚΝ95) nog verplicht. Dit geldt in ieder geval tot 10 april.

Ook hoeven niet-gevaccineerde werknemers in de publieke en private sector niet langer iedere week een sneltest of PCR-test te doen. Voor niet-gevaccineerd personeel in de zorg blijft dit nog wel gelden.

Vrijwel alle andere coronamaatregelen waren al opgeheven in Griekenland. Sinds de afschaffing van de mondkapjesplicht in de meeste binnenruimtes in juni 2022, droegen steeds meer mensen ook in het openbaar vervoer geen mondkapje meer.

Treinverkeer geleidelijk hervat na Tempi-ramp

Drie weken na de treinramp waarbij 57 mensen om het leven kwamen, wordt het treinverkeer in Griekenland geleidelijk hervat. Volgende maand moeten alle treinen weer gaan rijden.

De treinen rijden nu nog maar op een beperkt gedeelte van het Griekse spoornet en er is een reeks veiligheidsmaatregelen genomen. Op plekken met een grotere kans op een botsing – omdat er geen signalering is – moet bijvoorbeeld de snelheid worden beperkt.

Reeks veiligheidsmaatregelen

Verder is er extra trein- en stationspersoneel ingezet. Op alle intercity- en voorstedelijke treintrajecten werken nu twee stationschefs, twee machinisten en minimaal één steward. Daarnaast is de brandveiligheid en branddetectie in tunnels, radiocommunicatie en verlichting onder de loep genomen.

Vanmorgen om 04.45 uur vertrok vanuit Athene de eerste trein naar Inoi. De voorstedelijke treindienst (proastiakos) naar de internationale luchthaven rijdt ook weer vanaf vandaag, net als de proastiakos tussen Patras en Rio. Het goederenvervoer over het spoor wordt nu ook langzaam weer opgestart.

Ondertussen wordt er gewerkt aan de installatie of voltooiing van het systeem voor signalering op afstand langs het hoofdspoor. De dodelijkste treinbotsing in de geschiedenis van Griekenland had voorkomen kunnen worden, als dat systeem wel had gewerkt.

9 slachtoffers nog in ziekenhuis

Op 28 februari botste bij Tempi even voor middernacht een intercity die op weg was van Athene naar Thessaloniki met hoge snelheid frontaal op een goederentrein. Ze reden toen al kilometers in tegengestelde richting op hetzelfde spoor. De stationschef van Larissa zou dat niet in de gaten hebben gehad.

Bij het ongeluk kwamen 57 mensen om het leven, tientallen mensen raakten gewond. Er liggen nog 9 slachtoffers in het ziekenhuis.

Vier medewerkers van de spoorwegen, waaronder de stationschef, zitten vast op verdenking van dood door schuld. De Grieken houden de regering verantwoordelijk voor de botsing omdat er te weinig is geïnvesteerd in de veiligheid. Sinds het treinongeluk op 28 februari zijn er verschillende grote protesten gehouden in Griekenland.

De volledige dienstregeling op het Griekse spoor wordt naar verwachting op 11 april hervat.

• Lijst met routes die vanaf 22 maart weer rijden
• Train Services in Greece Resume: What Passengers Should Know

---

Alle berichten over de treinramp bij Tempi vind je hier

---

Metrolijn 2 breidt uit naar westelijke buitenwijken

Tien jaar na de oplevering van de laatste grote uitbreiding van metrolijn 2 in Athene, die nu Anthoupolis met Ellinikon verbindt, is er een nieuwe uitbreiding van de ‘rode lijn’ op komst.

Het ministerie van Infrastructuur heeft aangekondigd dat lijn 2 in westelijke richting met vier kilometer wordt verlengd naar Ilion. Op de route moeten drie nieuwe stations komen: Palatiani (op de kruising van Thivon Avenue en Kapadokia Street), Ilion (Thivon & Eleon) en Agios Nikolaos (Agios Nikolaos & Paramythia).

Attiko Metro, dat verantwoordelijk is voor de ontwikkeling en bouw van de metro in Athene en Thessaloniki, gaat ook een ondergrondse parkeergarage aanleggen bij een van de nieuwe stations. In het plan zijn ook uitbreiding van de belangrijkste metroremise in Elaionas, en een upgrade van het passagiersinformatiesysteem opgenomen.

De uitbreiding van de metrolijn is begroot op 682 miljoen euro en moet naar schatting 67.000 passagiers per dag gaan bedienen. De reistijd van Ilion naar Omonia in het centrum van Athene zal na de uitbreiding worden teruggebracht tot 16 minuten.

Het project, waarvoor de aanbesteding in 2023 loopt, wordt in twee fasen uitgevoerd en de totale aanleg zal naar verwachting bijna vijf jaar in beslag gaan nemen. De werkzaamheden moeten begin 2024 starten.

In oktober vorig jaar werd de uitbreiding van metrolijn 3, ofwel de ‘blauwe lijn’, voltooid. De lijn, die 27 stations telt, verbindt de internationale luchthaven van Athene met de haven van Piraeus.

• Athens Metro: The map of the new extension to Ilion
• Website Attiko Metro

Metrostations Thessaloniki houden open huis

Het is nog steeds niet klaar, maar toch stonden de mensen in de rij om een kijkje te nemen in het metrostation Papafi in Thessaloniki. Ook het station en controlecentrum in Pylaia opende even de deuren voor het publiek.

Het metrostation in Papafi is ontworpen door de architect Maria Maggiorou. Het heeft – net als de andere stations – een centraal perron met deuren die alleen opengaan als de metro arriveert. De metro’s zijn supermodern: ze rijden zonder bestuurder en gebruiken een modern draadloos signaleringssysteem om te communiceren met het controlecentrum.

Het metrostation in Pylaia bestaat uit twee hoofdgebouwencomplexen die zijn ontworpen door Polyxeni Antoniou. Hierin bevinden zich de onderhoudsfaciliteiten en de remise van de metro’s en het operationele controlecentrum. Zo’n 2000 mensen meldden zich aan voor het open huis in de twee stations.

Volgens Transsportminister Kostas A. Karamanlis bevindt het project zich in de ‘laatste fase’. De regering heeft aangekondigd dat eind 2023 het hoofdtraject in gebruik zal zijn genomen. Het plan om een metroverbinding aan te leggen in Thessaloniki werd al in de jaren negentig bedacht.

Geplaagd door grote vertragingen

De aanleg van de metro van Thessaloniki begon uiteindelijk in 2006 en had oorspronkelijk in 2016 voltooid moeten zijn, maar het project werd geplaagd door grote vertragingen. Die werden onder andere veroorzaakt door de financiële en economische crisis in Griekenland. Maar de voornaamste reden voor het oponthoud is de vondst van honderdduizenden archeologische schatten tijdens graafwerkzaamheden.

Een selectie van de archeologische schatten, die tijdens de graafwerkzaamheden werden ontdekt, is te zien in het Archeologisch Museum van Thessaloniki. In de metrostations Agia Sofia en Venizelou, waar de meeste vondsten werden gedaan, zullen permanente tentoonstellingen komen.

• Nieuwe vondsten bij aanleg metro Thessaloniki
• Ruim 300.000 artefacten ontdekt bij aanleg metro
• Antieke fontein ontdekt bij aanleg metro
• Mozaïekvloer Thessaloniki is van villa uit 4e eeuw
• Mozaïeken en beeld ontdekt bij aanleg metro
• Gouden krans gevonden bij aanleg metro

Uitbreiding metrolijn 3 Piraeus voltooid

(klik op een afbeelding voor een vergroting)

Metrostations Maniatika, Piraeus en Dimotiko Theatro zijn vandaag door premier Kyriakos Mitsotakis ingewijd. Met de ingebruikname van de drie nieuwe stations is de uitbreiding van metrolijn 3, ofwel de ‘blauwe lijn’, voltooid.

De lijn, die 27 stations telt, verbindt de internationale luchthaven van Athene met de haven van Piraeus. De totale reistijd bedraagt ongeveer 55 minuten. Het centrum van Athene is binnen 20 minuten bereikbaar vanuit Piraeus. Vanmiddag stapten de eerste reizigers in op station Dimotiko Theatro, het begin- en eindpunt van de metrolijn.

De verwachting is dat het aantal reizigers dat gebruik maakt van het metronetwerk door de uitbreiding stijgt naar 132.000 per dag. Het autoverkeer zal met 23.000 worden verminderd en de uitstoot van Co2 daalt naar verwachting met 120 ton.

Bij de opening van de laatste drie stations op de blauwe lijn prees Mitsotakis het ‘zeer belangrijke werk’ dat s gedaan door het Ministerie van Cultuur in samenwerking met Attiko Metro. “We hebben een model gecreëerd voor hoe dergelijke projecten kunnen worden gebouwd terwijl cultureel erfgoed wordt benadrukt”, zei hij.

Tijdens graafwerkzaamheden voor de uitbreiding van de metro in Piraeus werd een groot aantal oude artefacten gevonden. Meer dan 4000 van deze voorwerpen zijn bewaard gebleven, waaronder objecten die afkomstig zijn van huizen, huishoudelijke artikelen, meubels en gereedschappen.

De premier kondigde ook aan dat de metro van Thessaloniki eind 2023 of begin 2024 zal worden ingewijd. Vijf stations die daar in gebruik worden genomen zullen ook fungeren als musea met oudheden die tijdens de werkzaamheden zijn ontdekt. Het metrostation Venizelou is daarvan het belangrijkste voorbeeld.

• 4000 artefacten gevonden bij aanleg metro Piraeus
• Overzicht uitbreiding metrolijn 3

OV-staking in Athene op 21 september

Morgen (21 september) rijden in Athene de hele dag geen metro’s, trams, elektrische spoorlijn (ISAP), trolleys en bussen vanwege een staking. Het personeel legt voor 24 uur het werk neer.

De 60 KTEL-buslijnen zullen wel gewoon rijden. Het overige OV rijdt niet vanaf het begin (05:00 uur) tot het einde van de dienstregeling ’s nachts.

Aanleiding voor de staking is het nieuwe wetsvoorstel van het ministerie van Financiën over nutsbedrijven, waarover morgen in het parlement wordt gestemd. Volgens de vakbonden betekent dit wetsvoorstel dat voltijds werk en vaste contracten voor werknemers praktisch worden afgeschaft.

Om 12.00 uur houden de stakers een protestbijeenkomst bij het ministerie van Financiën.

De vakbonden kondigden de 24-uursstaking vanmiddag onverwacht aan na een oproep van het Arbeidscentrum van Athene. Het is nog mogelijk dat de actie wordt gewijzigd of zelfs wordt afgeblazen, omdat de vervoersbedrijven bij de rechter protest hebben aangetekend tegen de staking. Een uitspraak van de rechter wordt niet vóór morgenochtend verwacht.

Drie nieuwe metrostations openen in Piraeus

Aan het eind van deze maand openen in Piraeus de laatste drie nieuwe metrostations op de route van metrolijn 3, ofwel de ‘blauwe lijn’.

Het gaat om de stations ‘Maniatika’, ‘Piraeus’ en ‘Dimotiko Theatro’. Hiermee is de uitbreiding van de metrolijn voltooid. De verwachting is dat het aantal reizigers dat gebruik maakt van het metronetwerk door het toevoegen van de nieuwe stations stijgt naar 132.000 per dag.

Metrolijn 3, die nu van Agia Marina via Syntagma naar de internationale luchthaven van Athene loopt, is uitgebreid naar Piraeus. De lijn krijgt zijn begin/eindpunt bij het Dimotiko Theatro in Pireaus en zal 27 stations tellen.

De werkzaamheden aan de uitbreiding van de metrolijn zijn in 2012 begonnen. De totale reistijd van de haven van Piraeus naar de luchthaven van Athene zal dan ongeveer 55 minuten bedragen.

Archeologische vondsten

Tijdens graafwerkzaamheden voor de uitbreiding van de metro in Piraeus werd een groot aantal oude artefacten gevonden. Meer dan 4000 van deze voorwerpen zijn bewaard gebleven, waaronder objecten die afkomstig zijn van huizen, huishoudelijke artikelen, meubels en gereedschappen.

Volgens de coördinator van de opgravingen ging het om de grootste verzameling van houten voorwerpen afkomstig uit huizen, die in Griekenland is gevonden. Een bijzondere vondst is een onthoofd, uiterst zeldzaam houten beeld van de god Hermes uit de hellenistische periode.

• 4000 artefacten gevonden bij aanleg metro Piraeus
• Bouwvideo’s van Dimotiko Theatro-station
• Bouwvideo’s Maniatika-station
• Overzicht uitbreiding metrolijn 3
• Juli 2020: drie nieuwe metrostations geopend
• De route van metrolijn 3 (klik voor vergroting):

By RoseAphro – Own work, CC BY-SA 3.0

Mondkapjesplicht vanaf 1 juni deels opgeheven

Tussen 1 juni en 15 september is het op minder plaatsen in Griekenland verplicht om een mondkapje te dragen. Dat heeft minister van Volksgezondheid Thanos Plevris vandaag aangekondigd.

In die periode zijn mondkapjes niet langer verplicht in vervoersmiddelen met genummerde stoelen (vliegtuigen, intercitytreinen, langeafstandsbussen van KTEL) en alle winkels.

In zorginstellingen (zoals ziekenhuizen, centra voor eerstelijnszorg en instellingen voor ouderenzorg) en in het openbaar vervoer (bussen, metro’s, trams, trolleybussen, Proastiakos, ISAP) blijft het dragen van een mondkapje wél verplicht.

De regering blijft adviseren om een mondkapje te dragen op drukke plekken. Binnenkort wordt beslist of ook de maatregelen voor scholen en schepen worden aangepast. In het najaar wordt gekeken of er weer coronamaatregelen nodig zijn.

Meeste maatregelen opgeheven

Griekenland heeft de meeste coronamatregelen inmiddels opgeheven of opgeschort. Sinds 1 mei is het niet meer nodig om een internationaal coronabewijs te tonen als je naar Griekenland reist. Ook is het coronatoegangsbewijs voor horeca en uitgaansgelegenheden vervallen.

Sinds gisteren zijn er in Griekenland 4626 nieuwe coronabesmettingen vastgesteld. Dat meldt de Nationale Organisatie voor Volksgezondheid (EODY) in de dagelijkse update. Er zijn 19 personen overleden aan de gevolgen van het virus. Er worden 161 patiënten beademd op de intensive care.

Algemene 24-uursstaking op 6 april

De grootste overkoepelende vakbond voor ambtenaren (ADEDY) en de belangrijkste vakbond voor de particuliere sector (GSEE) hebben een algemene 24-uursstaking afgekondigd voor woensdag 6 april.

De bonden organiseren een landelijke staking om te protesteren tegen de prijsstijgingen en de stagnatie van de lonen. Ze willen dat de lonen omhoog gaan en dat lage inkomens worden beschermd tegen de golf van hoge prijsstijgingen.

De regering beslist volgende maand over de verhoging van het minimumloon. Griekenland ligt ver onder het gemiddelde van de Europese Unie. Het bruto minimumloon werd op 1 januari van dit jaar al met twee procent verhoogd naar 663 euro per maand. Premier Mitsotakis beloofde toen dat er in mei nog een genereuze verhoging zou volgen.

‘Het loon is niet genoeg’

“De afgelopen 14 jaar hebben de arbeiders de lasten gedragen van een diepe crisis die het inkomen en het leven van iedereen heeft aangetast. De jaren zijn verstreken en de crisis wordt dieper, de lasten blijven bestaan ​​en de rechten slinken. We gaan staken en eisen onmiddellijke maatregelen van de overheid”, meldt GSEE in een verklaring.

In een recente peiling voor GSEE zeiden 6 van de 10 werknemers dat ze hebben bezuinigd op basisvoedsel en verwarming als gevolg van de prijsstijgingen. De vakbond roept alle werknemers, werklozen en gepensioneerden op om deel te nemen aan de staking met het motto ‘het loon is niet genoeg’.

Openbaar vervoer staat stil

De actie houdt onder andere in dat er op 6 april (bijna) geen openbaar vervoer rijdt. Personeel van de metro’s, trams, trolleybussen, de voorstedelijke spoorlijn Proastiakos en de elektrische trein (ISAP) legt het werk neer. De bussen rijden alleen tussen 09.00 en 21.00 uur.

Ook luchtverkeersleiders gaan staken, net als het personeel van de veerboten. De overkoepelende vakbond voor Griekse zeelieden (PNO) wil dat de regering onverzekerde arbeid aanpakt en een permanent systeem van financiële steun en bescherming voor werklozen opzet.

Reizigers die tickets hebben geboekt voor 6 april wordt geadviseerd om contact op te nemen met hun reisagent, de plaatselijke havenautoriteiten of luchthaven voor meer informatie.

• Food and fuel eating up to 45% of family incomes
• Employers worried about salary increase