Haven van Kos weer open na aardbeving

11 augustus 2017

De haven van Kos-stad, die bij de aardbeving van vorige maand ernstige opliep, wordt morgen weer volledig in gebruik genomen. De eerste fase van herstelwerkzaamheden is afgerond.

De belangrijkste haven van het eiland wordt in verschillende fases gerepareerd, maar de Griekse regering heeft de prioriteit gelegd bij de delen die het minst beschadigd zijn. Voor de reparatie van de haven is 400.000 euro beschikbaar gesteld door het ministerie van Infrastructuur.

Nu de eerste fase is afgerond kunnen er weer schepen aanmeren in de haven. In het najaar worden uitgebreidere herstelwerkzaamheden uitgevoerd.

In de periode dat de haven van Kos-stad buiten gebruik was, moesten passagiers van veerboten via Rhodos en Kalymnos reizen. Vanaf die eilanden werden goederen en personen met kleinere boten naar Kos gebracht. Die legden aan in Kefalos en Kardamena in het zuiden en Mastichari in het noordwesten van Kos.

Kos werd op 21 juli getroffen door een aardbeving met een kracht van 6,7 op de Schaal van Richter. Bij de beving kwamen twee mensen om het leven toen een muur van een bar in de hoofdstad instortte. Ruim 120 mensen raakten gewond. De schade bleef grotendeels beperkt tot een deel van Kos-stad. Sinds de aardbeving zijn talloze naschokken geregistreerd bij het eiland.


Haven Thessaloniki verkocht aan consortium

25 april 2017

De haven van Thessaloniki komt in handen van een internationaal consortium van bedrijven uit Duitsland, Frankrijk, China en Griekenland. Dat meldt het Griekse privatiseringsfonds Taiped.

Het gaat om het Duitse investeringsfonds Invest Equity Partners, het Griekse Belterra Investments, het Franse CMA CGM en het Chinese staatsbedrijf China Merchants Holdings International.

Het consortium, dat uiteindelijk 1,1 miljard euro bood, krijgt een aandeel van 67 procent in de haven. Het overnamebod moet wel nog worden goedgekeurd.

Privatiseren of verkopen van overheidsbedrijven is een van de voorwaarden van het bezuinigings- en hervormingsprogramma waar Griekenland aan moet voldoen om in aanmerking te blijven komen voor internationale financiële steun.

Eerder werden het Griekse spoorbedrijf OSE en veertien regionale luchthavens al geprivatiseerd.


Verrassing bij opgraving oude haven Lechaion

30 december 2015

Lechaion_haven_korintheTijdens het uitgraven van de de oude haven van Lechaion in Korinthe heeft een Grieks- Deens team van onderzoekers een spectaculaire ontdekking gedaan. Dat meldt de Universiteit van Kopenhagen in een persbericht.

De onderzoekers vonden – met behulp van innovatieve 3D-technologie- twee enorme stenen pieren, een kleinere pier,  houten caissons, een golfbreker en een entreekanaal dat leidde naar drie binnenhavens van Lechaion.

Vooral de ontdekking van de goed bewaarde houten caissons uit het midden van de vijfde eeuw was een grote verrassing. Zulke oude vondsten van organisch materiaal zijn uiterst zeldzaam in de Middellandse Zee vanwege de watertemperatuur en het hoge zoutgehalte.

De onderzoekers van het Griekse Ephoraat van onderwateroudheden, de Universiteit van Kopenhagen en het Deense Instituut in Athene werken al twee jaar samen aan het Lechaion Harbour Project (LHP).

Lechaion was één van de twee havens van de oude stad Korinthe en kende bruisende maritieme activiteiten gedurende een periode van meer dan duizend jaar (van de zesde eeuw voor Christus tot de zesde eeuw na Christus). Van hieruit vertrokken schepen met handelswaar, kolonisten en militairen naar andere havens in het Middellandse Zeegebied en daar buiten.

Korinthe was in de oudheid een zeer belangrijke stadstaat, op militair en economisch gebied. De stad had een strategische positie en controleerde de doorgang tussen de oostelijke en westelijke Middellandse Zee. Door de handel floreerde de stad en kreeg ze de bijnaam ‘welvarend Korinthe’. De haven van Lechaion werd verwoest door een enorme aardbeving.


Athene wil vernieuwd bod voor haven Piraeus

12 mei 2015

haven_ piraeusDe Griekse regering gaat een selecte groep investeerders vragen een vernieuwd bod uit te brengen op een meerderheidsbelang in de haven van Piraeus.

Het gaat om een belang van 51 procent in de grootste haven van Griekenland. De winnaar van de bieding krijgt verspreid over vijf jaar een extra aandeel van 16 procent in de haven, schrijft de Amerikaanse zakenkrant The Wall Street Journal op basis van een regeringsbron. Hoeveel er moet worden betaald voor het meerderheidsbelang is niet bekend.

De vorige conservatieve Griekse regering probeerde een belang van 67% in het Havenbedrijf van Piraeus te verkopen. De nieuwe linkse regering, die in januari aan de macht kwam, schroefde dat terug tot 51 procent.

Volgens The Wall Street Journal wordt het huidige biedingsproces vandaag afgerond door de regering daarna krijgen de investeerders het verzoek om een nieuw bod voor 51 procent van de aandelen uit te brengen.

De Chinese Cosco Holding en het Deense APM Terminals zijn volgens ingewijden de belangrijkste investeerders die een bod zullen doen op de Griekse haven.

Andere bieders zijn de grootste Amerikaanse havenexploitant Ports America, het in de Filippijnen gevestigde havenbedrijf International Container Services en Utilico Investment, een particuliere investeerder gevestigd in Bermuda.


Griekse kamervragen over koninklijk zomerhuis

20 juni 2014

villa_WA_kranidiDe bouw van een betonnen aanlegsteiger bij het vakantiehuis van koning Willem-Alexander in Kranidi heeft in Griekenland tot kamervragen geleid.

Het Griekse kamerlid Nadia Valavani, die lid is van de linkse oppositiepartij Syriza, vreest dat de speciaal verleende toestemming zal leiden tot veel meer bouwactiviteiten. Zij meent dat de Griekse ministers een illegaal document hebben ondertekend. De Griekse wet verbiedt privépersonen  in zee te bouwen, alleen de staat mag dat.

Valavani vindt dat ze de Nederlandse  koning nooit toestemming hadden mogen geven om in zee te bouwen. “Tot nu toe waren de Griekse stranden beschermd”, zegt ze tegen RTL Nieuws. “In de grondwet staat dat iedereen toegang moet hebben tot het strand en dat er niet op het strand gebouwd mag worden. Maar de regering wil dit veranderen om Europa van dienst te zijn.”

Vorige week ontstond in Griekenland ophef over de illegale bouw van een privéhaven en aanlegsteiger bij de vakantievilla van het Nederlandse koningspaar. Daarbij zouden via een Grieks ministerieel besluit alle geldende wetten zijn omzeild. Willem-Alexander en Maxima kochten de villa in Kranidi in het voorjaar van 2012.

De kwestie ligt in Griekenland extra gevoelig omdat de regering de stranden wil gaan exploiteren. Er ligt een wetsvoorstel klaar dat het mogelijk maakt om hotels, vakantiehuizen en restaurants te bouwen op de stranden. Ook kunnen sommige stranden worden verkocht. Deze plannen stuiten op veel verzet bij de Grieken en internationale milieuorganisaties.

Valavani verwacht niet dat ze antwoord zal krijgen op haar kamervragen. De ministers moeten binnen twintig dagen antwoorden. Als ze dat niet doen, hebben Griekse parlementariërs geen middel om ze tot antwoorden te dwingen.


Ophef over privéhaven koning Willem-Alexander

11 juni 2014

villa_WA_kranidiIn Griekenland is ophef ontstaan over de illegale bouw van een privéhaven bij de vakantiewoning van koning Willem-Alexander bij het dorpje Kranidi op de Peloponnesos.

Via een Grieks  ministerieel besluit zouden alle geldende wetten zijn omzeild zodat bij het landgoed een verbinding met de zee kan worden gemaakt. Volgens het Financieele Dagblad zijn er vergunningen verstrekt voor het oprichten van illegale bouwsels op het stuk grond dat bezit is van de Nederlandse Staat. Dat zou nodig zijn voor de bewaking en veiligheid van het gebied.

De Nederlandse bemoeienis is opmerkelijk, omdat premier Rutte eerder had gezegd dat een vakantiewoning van het Koninklijk Huis een privéaangelegenheid is. De Rijksvoorlichtingsdienst laat vandaag in een persverklaring weten dat de beveiliging van de koning, zijn gezin en de omgeving  een taak is van de Nederlandse overheid. De beveiligingsmaatregelen bij de vakantiewoning in Griekenland zijn genomen door de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV).

Griekse media melden dat drie Griekse ministers zouden hebben ingegrepen om de aanleg van een privéhaven bij de vakantievilla van het koninklijk paar mogelijk te maken. Ze  hebben een besluit ondertekend waarin staat dat de Nederlandse overheid hekken mag neerzetten, een haven mag aanleggen en een huis mag bouwen, vermoedelijk voor beveiligingspersoneel.

De bouwvergunning zou in het openbaar belang zijn en de openbare veiligheid dienen, aldus de ministeries. De lokale bewoners betwijfelen dat. Zij vinden niet dat de recreatie van een buitenlands staatshoofd gezien kan worden als een kwestie van openbaar belang.

De beveiligingsmaatregelen kunnen bovendien een deel van het strand voor de villa afsluiten voor het publiek. Dat ligt gevoelig  in Griekenland, waar privatisering van de stranden tot voor kort taboe was.

Willem-Alexander en Maxima kochten de vakantievilla bij Kranidi in april 2012 voor 4,5 miljoen euro van de Duitse reclamefotograaf Manfred Rieker.


Havenarbeiders zetten staking voort

4 februari 2013

veerboot_stakingGriekse havenarbeiders die vorige week het werk hebben neergelegd, zetten hun staking nog zeker twee dagen voort.

De stakers eisen uitbetaling van maanden achterstallig loon, een cao en ze willen dat personeel niet langer aan het werk wordt gezet zonder papieren of verzekering.

Door de staking blijven schepen en veerboten nu al vijf dagen in de haven liggen. Vooral de eilanden die geen eigen vliegveld hebben en voor de bevoorrading volledig afhankelijk zijn van de ferries, worden hierdoor getroffen.

Volgens Griekse media overweegt de regering een noodwet in te zetten om de arbeiders weer aan het werk te krijgen. Deze maatregel werd ook ingezet bij een staking van metropersoneel in Athene die ruim een week duurde.

De grootste vakbond van Griekenland heeft een algemene 24-uursstaking uitgeroepen voor 20 februari.