Kanaal van Korinthe gaat op 1 juni weer open

Het Kanaal van Korinthe gaat op 1 juni weer open voor vier maanden om het scheepsverkeer in de zomer mogelijk te maken. Dat heeft de exploitant van het kanaal bekend gemaakt.

Op 1 oktober 2023 gaat het kanaal weer dicht, zodat de restauratiewerkzaamheden kunnen worden hervat. Die werkzaamheden duren tot februari 2024. Daarna zal de waterweg weer 24 uur per dag in gebruik zijn.

Als het Kanaal van Korinthe op 1 juni weer open gaat, is het ook mogelijk om via corinthcanal.com het tolbedrag te berekenen en de doortocht in het kanaal te reserveren en online te betalen.

Restauratiewerkzaamheden

Sinds oktober vorig jaar was de nauwe doorgang gesloten voor het scheepsverkeer vanwege de tweede fase van de herstelwerkzaamheden die nodig waren na grootschalige aardverschuivingen in november 2020 en januari en februari 2021.

Het eerste deel omvatte werkzaamheden aan de steile wanden van het kanaal en het schoonmaken van de vaargeul. Tijdens het tweede deel wordt de basis van de wanden gestabiliseerd.

Belangrijke vaarroute

Het kaarsrechte Kanaal van Korinthe werd aan het eind van de negentiende eeuw voltooid en scheidt de Peloponnesos van het Griekse vasteland. Het is 6,4 kilometer lang, slechts 21,4 meter breed en heeft zes bruggen die 70 meter boven de waterspiegel liggen.

Het is een belangrijke vaarroute die de Golf van Korinthe verbindt met de Saronische Golf. Jaarlijks varen er ongeveer 11.000 schepen door het kanaal.

• A Tale of Greece’s Perseverance: The Corinth Canal
• Het past… nét

KTEL introduceert contactloos betalen in bussen

Reizigers in Griekenland kunnen binnenkort ook contactloos betalen in KTEL-bussen. Het busbedrijf werkt daarvoor samen met Visa en NBG Pay.

De stad Larissa krijgt de primeur, daarna volgen KTEL-bussen in andere steden en eilanden. Het is de bedoeling dat het systeem in 33 steden op het Griekse vasteland en de eilanden wordt ingevoerd.

De mogelijkheid om contactloos betalen moet het gebruik van het openbaar vervoer gemakkelijker maken voor de reizigers. “Het is een upgrade en modernisering van de KTEL-diensten en heeft toegevoegde waarde omdat het ticketingproces wordt vereenvoudigd”, zegt Michalis Sakellariou, president van de Panhelleense Federatie van Stedelijk Transport.

Het systeem bespaart tijd, vermindert wachtrijen en zorgt ervoor dat de reiziger niet altijd contant geld bij zich hoeft te hebben. Busreizigers kunnen hun kaartje betalen door met hun creditcard, betaalpas, mobiele telefoon of smartwatch te ‘swipen’ bij de kaartvalidatiemachines.

“Openbaar vervoer is van vitaal belang voor de economie van de stad. Passagiers en bezoekers, uit Griekenland en het buitenland, vertrouwen daar op om naar hun werk te gaan, te gaan winkelen, of voor sightseeing en entertainment”, zegt Sevi Vassileva, algemeen directeur van Visa voor Griekenland, Cyprus, Malta en Israël.

“Naarmate het toerisme zich herstelt, wordt verwacht dat deze technologie de reiservaring van bezoekers aan Griekse steden verder zal verbeteren”, aldus Vassileva.

Toltarieven voor Attiki Odos worden verlaagd

De toltarieven op de snelweg Attiki Odos zullen volgens het nieuwe concessiecontract worden verlaagd van 2,80 naar 2,50 euro (voor een personenauto). Het huidige contract loopt af in oktober 2024, het nieuwe contract heeft een looptijd van 25 jaar.

In het nieuwe contract, dat al werd goedgekeurd door de raad van bestuur van het Hellenic Republic Asset Development Fund (TAIPED), staat dat de toltarieven de komende vijf jaar op dit niveau zullen blijven. Na die periode mag de nieuwe contractant de prijs verhogen – afhankelijk van de verkeerssituatie op de snelweg.

Het is nog niet bekend wie de nieuwe concessiehouder wordt. De belangstelling is groot en geïnteresseerde partijen hebben nog tot half juli de tijd om in te tekenen op de aanbesteding. De huidige concessiehouder, Attiki Odos SA, heeft vanaf de start in 2005 tot 2021 meer dan 3,3 miljard euro aan tol geïnd.

De 70 kilometer lange Attiki Odos vormt de buitenste ringweg van het grootstedelijke gebied van Athene en is een verbinding tussen de internationale luchthaven Eleftherios Venizelos en de Griekse hoofdstad.

• Website Attiki Odos
• Tolwegen in Griekenland

1 mei-staking houdt veerboten aan de kade

De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft een 24-uurstaking aangekondigd voor maandag 1 mei. De staking geldt voor categorieën schepen.

Dat houdt in dat dus ook alle veerboten in Griekenland op de Dag van de Arbeid aan de kade blijven liggen. De staking begint om 00.01 uur op maandag 1 mei en eindigt om 24.00 uur op dezelfde dag.

“De zeelieden betuigen dit jaar opnieuw eer en respect aan de symbolische dag die letterlijk de loop van de geschiedenis veranderde. Een dag die staat voor de veelzijdige strijd van alle arbeiders in ons land en over de hele wereld”, zegt PNO in een verklaring.

Reizigers die al tickets hebben geboekt wordt geadviseerd om contact op te nemen met hun reisagent of de plaatselijke havenautoriteiten voor meer informatie.

Op de internationale Dag van de Arbeid worden in Griekenland ieder jaar diverse betogingen en stakingen georganiseerd door linkse politieke partijen, linkse actiegroepen en vakbonden. 1 mei (Protomayia) is ook een officiële feestdag, omdat de Grieken dan het begin van de lente vieren.

Update 28/04: Op maandag 1 mei rijden bussen en trolleybussen in Athene alleen tussen 09.00 uur en 21.00 uur.

Griekse fruittelers zitten te springen om plukkers

Boeren in Noord-Griekenland zijn wanhopig op zoek naar (buitenlandse) hulpkrachten om hun fruit en andere gewassen te laten plukken.

Ze komen handen tekort omdat jongeren uit de omgeving geen interesse hebben in het werken op een boerderij en Albanese boerenknechten – die eerst in Griekenland werkten – nu liever een baan zoeken in de noordelijkere EU-landen.

Volgens de boeren kunnen vertragingen bij het afgeven van visa aan buitenlandse werknemers, voornamelijk uit Zuid-Azië, leiden tot een verloren seizoen.

Leden van de boerenvakbonden in Imathia en Pella (Centraal-Macedonië), waar veel perziken worden gekweekt, zouden volgens Kathimerini zelfs een natuurramp verwelkomen. In dat geval zouden de boeren namelijk in ieder geval gecompenseerd worden voor de verspilde producten.

Alleen al deze twee departementen hebben zo’n 30.000 seizoenarbeiders nodig om de perziken, appels, kersen en kiwi’s te plukken die in het gebied worden geteeld. Een groot deel van het fruit wordt ingeblikt en geëxporteerd.

De boeren richten nu hun blik op landen als Egypte, Kazachstan, Thailand en zelfs Ecuador en Peru voor het vinden van seizoenarbeiders.

• De fotogenieke perzikbloesems van Veria

Minimumloon in april omhoog naar 780 euro bruto

Het minimumloon in Griekenland stijgt op 1 april van 713 naar 780 euro bruto per maand. Dat heeft premier Kyriakos Mitsotakis vandaag aangekondigd.

Het netto inkomen zal na de verhoging uitkomen op 667 euro. “We zijn ons er allemaal van bewust dat de salarissen in ons land nog steeds laag zijn, terwijl geïmporteerde inflatie ze extra onder druk zet”, zei Mitsotakis tijdens een toespraak op de Griekse televisie.

“Het is duidelijk dat deze nieuwe stijging het probleem niet zal oplossen. Maar het zal zeker een heel belangrijke verlichting bieden”, aldus de premier, die zei dat ongeveer 600.000 werknemers zullen profiteren van de verhoging.

Werkloosheidsuitkeringen en alle andere uitkeringen die zijn gekoppeld aan het minimumloon stijgen mee.

Het is de derde keer in iets meer dan een jaar tijd dat de Griekse regering het bruto minimumloon verhoogt. In 2019 bedroeg het minimumloon in Griekenland nog 650 euro. Het minimumloon in Griekenland blijft nog altijd ver achter bij de meeste andere landen van de Europese Unie.

Verkiezingen

De verhoging van het minimumloon wordt gezien als een poging van de conservatieve regering om sympathie te winnen. Dit voorjaar worden er verkiezingen gehouden en Mitsotakis’ partij Nea Dimokratia krijgt zware kritiek vanwege het treinongeluk waarbij 57 doden vielen.

De premier ligt zelf onder vuur vanwege het schandaal waarbij politici, hooggeplaatste militairen en journalisten werden afgeluisterd door de Griekse inlichtingendienst (EYP) via spyware op hun smartphone.

GSEE: verhoging is niet voldoende

Vakbond GSEE zegt dat de verhoging van het minimumloon niet voldoende is voor de armste werknemers om in hun basisbehoeften te voorzien. Volgens GSEE moet het minimumloon 60 procent van het mediane salaris bedragen, ofwel 826 euro. Ook moet en rekening worden gehouden met de inflatie.

Een grote meerderheid van het Europees Parlement stemde in september vorig jaar voor een richtlijn die een Europese standaard voor het wettelijk minimumloon instelt. Dat zou neerkomen op 60 procent van het mediane loon in het land (dat is gelijk aan het middelste van alle inkomens) of 50 procent van het gemiddelde loon. Zo’n richtlijn is niet bindend.

Geen vluchten Aegean en Olympic op 16 maart

Aegean Airlines en dochteronderneming Olympic Air houden hun vliegtuigen op 16 maart aan de grond. Alle geplande binnenlandse en internationale vluchten zijn geannuleerd na het besluit van luchtverkeersleiders om zich aan te sluiten bij de landelijke 24-uursstaking.

Reizigers die een ticket hebben voor een van de getroffen vluchten krijgen bericht van de luchtvaartmaatschappij of het reisbureau waar ze hun tickets hebben gekocht over de annulering. Volgens Aegean Airlines kunnen de passagiers hun tickets wijzigen zonder omboekingskosten of tariefverschillen.

De vakbonden GSEE en ADEDY hebben een nieuwe algemene 24-uursstaking uitgeroepen op donderdag 16 maart als protest tegen de treinramp bij Tempi die aan 57 mensen het leven kostte. Vorige week was er om dezelfde reden ook al een landelijke staking in de publieke sector. De vakbonden eisen een grotere veiligheid bij alle wijzen van vervoer en beschuldigen de regering van nalatigheid.

Tijdens de staking ligt het openbaar vervoer in Athene gedeeltelijk stil. De metro’s rijden tussen 10.00 en 15.00 uur. Buschauffeurs houden werkonderbrekingen vanaf het begin van de dienstregeling tot 09.00 uur en vanaf 21.00 uur tot het einde van de dienst. De intercitybussen van KTEL rijden normaal. De treinen rijden niet, maar dat is al zo sinds het ongeluk op 1 maart.

Staking veerboten

De veerboten blijven 24 uur aan de kade liggen. Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) sluit zich aan bij de staking en wil dat er nieuwe wetgeving komt die ‘voldoet aan de actuele feitelijke behoeften van (passagiers)schepen om menswaardige werkomstandigheden en bovenal de veiligheid van schepen, passagiers en bemanning volledig te waarborgen’.

Mensen die boottickets hebben geboekt voor een reis 16 maart, wordt geadviseerd contact op te nemen met hun reisbureau of de lokale havenautoriteiten voor meer informatie.

De journalistenvakbonden hebben aangekondigd om de dag vóor de landelijke staking voor 24 uur het werk neer te leggen.

---

Alle berichten over de treinramp bij Tempi vind je hier

---

Landelijke 24-uursstaking op 8 maart

De grootste overkoepelende vakbond voor ambtenaren (ADEDY) heeft een algemene 24-uursstaking in de publieke sector afgekondigd voor woensdag 8 maart.

ADEDY zegt in een persverklaring dat de staking wordt gehouden om – samen met alle arbeiders en het volk – een einde te eisen aan het privatiseringsbeleid. Ook wil de vakbond dat de echte verantwoordelijken hun verantwoordelijkheid pakken voor de ‘moorddadige misdaad’ van het treinongeluk bij Tempi.

De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft zich aangesloten bij de staking. Dat betekent dat op 8 maart alle veerboten en schepen aan de kade blijven liggen. PNO eist ook dat de gebeurtenissen rond de treinbotsing worden opgehelderd en dat alle relevante maatregelen worden genomen voor veilig vervoer over land en zee.

De vakbond van spoorwegpersoneel kondigde aan dat zij de landelijke staking verlengt tot en met woensdag 8 maart. Sinds de frontale botsing tussen een passagierstrein en een goederentrein waarbij 57 doden vielen, rijden er geen treinen in Griekenland.

“We strijden voor het veilig laten rijden van de treinen. Maar ook voor het aan het licht brengen van de waarheid en voor het vinden van de daders van het tragische treinongeluk, ongeacht hoe hoog hun functie ook is”, zegt de vakbond.

De vakbonden van de particuliere sector hebben op 8 maart werkonderbrekingen aangekondigd. Maar het is niet onwaarschijnlijk dat zij er ook een 24-uursstaking van zullen maken.

---

Alle berichten over de treinramp bij Tempi vind je hier

---

Volos heeft beste luchthaven, Heraklion de slechtste

Nea Anchialos Airport in Thessalië is de beste Griekse luchthaven. De internationale luchthaven van Heraklion komt als slechtste uit de bus. Dat blijkt uit een onderzoek van Tourix, een datagedreven marketingbureau voor de reis- en toerismebranche.

Voor het onderzoek naar de beste en slechtst gewaardeerde luchthavens van Griekenland maakte Tourix gebruik van recensies van Google-gebruikers. Alleen luchthavens met meer dan 100 beoordelingen op Google werden in de lijst opgenomen.

Luchthaven van Athene op plaats 2

Nea Anchialos Airport, gelegen op 24 kilometer van Volos, staat op de eerste plaats met een gemiddelde Google-score van 4,5 en positieve recensies over de locatie, infrastructuur, personeel en netheid. De internationale luchthaven van Athene werd tweede met een gemiddelde score van 4,4 en haalde hoge cijfers voor de faciliteiten, efficiënte diensten, winkels, vervoersverbindingen en netheid.

De luchthavens van Samos (gemiddelde beoordeling 4,4), Limnos (4,3) en de internationale luchthaven van Thessaloniki (4,2) completeren de top 5. Zij scoorden hoog op organisatie, netheid, beleefd en behulpzaam personeel. De luchthaven van Thessaloniki werd ook geprezen om zijn winkel met traditionele Griekse levensmiddelen.

Heraklion scoort een 2,7

Over de luchthaven van Heraklion op Kreta waren de Google-gebruikers minder te spreken, wat resulteert in een 2,7. Uit het onderzoek van Tourix bleek dat reizigers de luchthaven te klein vinden voor het aantal passagiers dat er gebruik van maakt. Ook klagen ze over een gebrek aan netheid, personeelstekorten, onbeschofte medewerkers, lange inchecktijd en gebrek aan airconditioning.

Ook Santorini, Karpathos en Mykonos krijgen een slechte beoordeling, met een gemiddeld cijfer van 3 en 3,2. Daarachter volgt de luchthaven van Kos (3,3).

_{Bron: Tourix}

Consumentenbond roept op tot zuivelboycot

De Griekse consumentenbond INKA heeft opgeroepen tot een boycot van alle zuivelproducten, als protest tegen de hoge voedselprijzen – en die van van melk in het bijzonder.

INKA vraagt Griekse consumenten om tussen 13 en 20 februari geen Griekse of geïmporteerde zuivelproducten te kopen, zoals melk, kaas en yoghurt. Volgens de consumentenbond is besloten tot een boycot op verzoek van consumenten.

“De kracht van de markt zijn wij, de burgerconsumenten. Laten we voor onze portemonnee zorgen en het inkomen beschermen dat sommigen willen stelen zonder een greintje logica of moraal. En dat terwijl ze tegelijkertijd de hoeveelheden in dezelfde productverpakkingen verminderen”, zegt INKA in een verklaring.

Huishoudmandje

Ook in Griekenland stijgen de prijzen in de supermarkten steeds verder. Als reactie op klachten van consumenten over de exploderende kosten van het levensonderhoud introduceerde het Griekse Ministerie van Ontwikkeling eind vorig jaar het ‘huishoudmandje’.

In deze ‘huishoudmand’ zitten 55 essentiële voedsel- en basisbehoeften die zijn beschermd tegen inflatie. Op de website e-katalanotis.gov.gr zijn alle aanbiedingen te vinden. In de winkel zijn de betreffende producten voorzien van een speciaal merkteken.

Het initiatief is geen groot succes, want supermarkten stoppen voornamelijk huismerkproducten en kleinverpakkingen in de mand. Dikwijls zijn producten die niet op de lijst staan ergens anders goedkoper te krijgen.

• ‘Huishoudmandje’ gelanceerd als reactie op dure boodschappen